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                MAX11080的Maxim保护器件
                来源:电子产品世界 日期:2010-6-11 作者:全球电池网 点击:

                MAX11080的Maxim保护器件

                产品特性:

                省去了分立方案所需的昂贵的隔离器件

                功耗降低10倍,以延长电池使用卐时间①

                具有片内自我配置和自我诊断模式

                具有16个可选过压门限和8个可选欠压门限

                应用范围:

                汽车、工业、电力线

                电池备份等

                Maxim推出用于◇多节锂离子(Li+)电池组的高压、12通道电池保护IC MAX11080。该器件是市面上首个可级联的故障监测器,提供@额外的电池监测功能,防止Li+电池发生爆炸(过热)。可将最多31个MAX11080菊链连接,以监测多达372节电池。该功能可以防止发生电气级联故障,并省去了分立方案所需的昂贵的隔离器件。在典型的混合动力车应用中,Maxim的方案能够降低80%的电池∏管理系统(BMS)成本。

                MAX11080具有高精看著遠方度、极◤低的功耗、集成的安全和自诊◣断功能、以及多Ψ 个可配置功能,有效解决了大容量电池组安全监控相关的问题。器件理想用于汽车、工业、电力线和电≡池备份等多种电池系统。

                清洁能源的发展带动了能源存储▃市场的空前发展

                从↓运输业到智能电网,能量存储技术对实现从传统燃料到清洁能源的转变至关重要。在全球广大ζ 消费者和政府对绿色能源的广泛关注下〓,能量存储市场得到了空前的发展。Lux Research预测,2012年能源存储市场将增长55%,达到640亿美元。其中,运输业能量存储市场因受益于混合电动车(HEV)需求的增此次給你們长,将从2007年的129亿美○元增长到2012年的199亿美元*。

                锂离子电力【技术—一个爆发性╳的市场

                在未来的燃料槽中,HEV电池组将成为下一代运输系统中驱动级的重要组成部分。

                虽然早期HEV采用的是镍氢(NiMH)电池,但Li+电池以其较高的能量密度和较宽的单节驱动♀范围,有望在2015年时占︽据市场主导地位。Lux Research预测Li+电池的销售额将从2007年的68亿美元跃至2012年的169亿美元。

                然而Li+电池有明显的不稳定性,需要精心的设计和先进的监测ω 方案以确保『安全工作。电池过压会引起电池温度的迅∩速升高,引发燃料氣勢依舊讓他們臉色大變泄漏的过热失控状态。由于HEV通常需要数百节◥电池串联供电,故障引∮起的后果是严重的:一节电池的故障可能会造成整○个电池组的燃烧或爆身上青色光芒爆閃炸。

                挑战:降低安全成本

                如今电池组设计者投入大量≡的时间和资源,确保其∮电池组的绝对安全。通常的保护电路大都采用多〓个3或4通道故监①测器,并且在监测器与模拟电路及无源器件(电阻、多路♂复用器等)之间采用昂贵的电流隔离器。这些电路体积←庞大、价格昂贵,更不→用说时间的花费了。

                MAX11080极大地简化了多节电池组的设计。器件具有12通道故障监测器,采用专有的电容隔求金牌离式菊链接口,大大减小了元件№数量,降低了成本。这种※独特的架构允许连接多达31个器件至串接电池组,对多达372节电池进行监测。同时,基于电容的接口提供了成本极低的电池而這一場戰斗组间隔离,消除了级联电气故障。

                由于省去了昂贵的隔离元件,Maxim的@ 方案比分立方案节省75%的空间,将典型的电池管理系统成本从250美元降低至50美元。

                MAX11080设立新的性能标准

                除节省成本外,Maxim的方案还具◆有优异的性能。

                器件這一次采用公司的高压、小尺寸BiCMOS工艺,实现了最◤高耐受电压(80V)、优异的ESD性能(±2kV、人体模型)和热插拔能力,在整个较宽的工作温度范■围内具有可靠的性↘能。为¤防止电池过热,MAX11080的高精度过压检测功ㄨ能在整个AEC-Q100 2类温度范围(-40°C至+105°C)内误差所有勢力都帶上小于±25mV。

                此外,MAX11080可将功耗降低10倍(工作模式▲下电流为80µA),以延长电池使用时间。独特不能讓他攻擊領域的内置关断电路可将功耗降至极低,仅为2µA,使电池可以保存◣若干年,而▃只消耗极少的电池电量。

                灵活的功能

                MAX11080具有16个可选过压门限和8个可选欠压门限。可以根据需要关闭欠压检测功能。器件包括可▂编程检测延时功能,允许用户滤除电池组的瞬态动作,避免过压或欠压误报警。报警线采用4kHz心跳信号,该信号消失表明发生了有效的过压或欠压事件。这些特性对于区分正确和错误的报 警非々常有用,能够防止系统不必要的关断。

                针对汽车应用的设计

                MAX11080具有片内自我配置和自我诊断模式。上电时器件自动检测电池状态,并能够配置为以任何连接顺序或安装模式监测2至12节电池。器件还对内部比较器电路进行自测,保证其上电时♀工作正常。器件能够监测封装上任何引脚的开路或短路◆状态,并能持续监测引脚上的这种故障。

                MAX11080特性总结

                2节至12节Li+电池故障监测

                电容隔离的菊链接口

                无需昂贵的︼隔离元件

                允许多达31个MAX11080串联,监测多达372节电池

                引脚可选老四臉色也是略微發白的过压门限:3.3V至4.8V,步长为100mV

                ±25mV检测精度

                引脚可选的欠压门限:1.6V至2.8V,步长为200mV

                ±100mV检测精度

                极低的功耗

                工作模式下电流为80µA

                关断模式下电流◢为2µA

                工作于6V至72V;能承受♀高达80V的电压

                MAX11080提供38引脚TSSOP封装,工作在-40°C至+105°C温度范围。芯片▂起价为$3.92 (100片起,美国离岸价)。

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